请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

 找回密码
 立即注册
搜索
查看: 5088|回复: 0

[武汉城事] 档案解密:武汉长江大桥差点被建成这个样子,今天才知道……

[复制链接]

1330

主题

1603

帖子

4984

积分

大学四年级

Rank: 17Rank: 17Rank: 17Rank: 17Rank: 17

积分
4984
发表于 2017-6-10 10:10:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 玫瑰花 于 2017-6-10 10:21 编辑

(原标题:档案解密:武汉长江大桥差点被建成这个样子,今天才知道…… )
在湖北人的记忆里,武汉长江大桥应该是这样的:
公路铁路两用,上层双向四车道,下层复线铁路的豪华配置,
再加上毛主席的题词“一桥飞架南北,天堑变通途”,
然后60年来历经77次撞击仍屹立长江……
瞬间霸气侧漏,有木有!

但……这些都不是重点,你知道83年前的武汉长江大桥长被设计成啥样?修建长江大桥又有多少鲜为人知的“秘密”?
怎么样,好奇心有木有被“撩”起来?小编这就带你一起“穿越”。


在湖北人的记忆里,武汉长江大桥应该是这样的。

(图:大学生昨日参观武汉市档案馆)就在昨天,武汉市档案局(馆)公布了一批珍贵的档案文献,这些档案均为首次向社会公开,既有康熙年间的地契,还有日军围攻武汉时,汉口法租界颁发的通行证……

(图:武汉长江大桥的设计图)其中,一副武汉长江大桥的设计图,引起了小编的兴趣。
这幅设计图是美国华德尔博士,于1934年设计的武汉长江大桥图纸。可以看到,当时大桥的选址和现在的选址相距不远。据介绍,“后来武汉长江大桥的设计,也借鉴了这一版的设计经验。”
脑洞时间:在这张设计图里,有一处两个桥墩之间(红圈处)的高度和其他地方不一样,这是为什么?
一番思考后,小编猜测,华德尔博士可能也考虑到将来长江航运的发展,进行了巧妙的构思,这里的设计,很可能是为了让吨位更大的船舶通过。

(图:詹天佑指导设计的国内最早的长江铁桥设计图)那这么牛的设计,为何没能化为现实?
事情要从1913年说起,当时在詹天佑(就是以前语文课本上那个大名鼎鼎的詹天佑)的支持下,国立北京大学(今北京大学)的13名学生,到武汉来对长江大桥桥址进行初步勘测,这次成为武汉长江大桥的首次实际规划。
拟建的大桥位于长江武汉段江面较窄处,东临武昌的蛇山,西接汉阳的龟山,是公路、铁路两用桥梁。

1919年孙中山撰写的《实业计划》中也提出:“于汉水口以桥或隧道,联络武昌、汉口、汉阳三城为一市。至将来此市扩大,则更有数点可以建桥,或穿隧道。”当时的民国政府组织多次实际勘探设计,并于1915、1929、1934年先后三次设计出规划图,此次公开的就是第三次的设计图。
民国时期,政府还计划过仿照英国的福斯大桥(上图),修建长江大桥。
然而,在当时的中国,修建跨江钢铁大桥,无论财力、技术都是无法实施的宏大工程。上面这些设计方案最终都成为一纸空文。


民国时期,政府还计划过仿照英国的福斯大桥(如图),修建长江大桥。
新中国成立后,修建长江大桥的梦想仍在延续。
1955年2月,铁道部成立武汉长江大桥技术顾问委员会,同年7月长江大桥建设工程开始进入实施阶段。
1955年9月1日,武汉长江大桥提前动工。在中央“集全国优秀人才,建长江第一大桥”的动员令号召下,全国各地优秀桥梁专家、技术人员汇聚武汉。湖北10多万干部群众到工地义务劳动。

(图:长江大桥规划图)家住汉阳的著名桥梁设计专家唐寰澄回忆,武汉长江大桥是他的“处女作”。1955年,所有桥头堡设计方案在中南海怀仁堂展出,其中就有他设计的第25号方案。之后,周恩来总理批示,“采用第25号方案”。
1957年5月4日,大桥钢梁顺利合拢,同日举行了庆祝大会。
1957年10月15日,5万武汉人民在武汉长江大桥,举行了大桥落成通车典礼。“万里长江第一桥”就此诞生!

(图:修建中的武汉长江大桥)武汉长江大桥结束了三镇隔江相望的历史,但这仅仅是一个开始,大武汉修桥的脚步,根本停不下来!


大桥修建者与苏联专家合影。



武汉长江大桥的桥头堡。


盛大的通车典礼,

(图:长江二桥:最早的斜拉桥)如今,武汉第十一座长江大桥--青山长江大桥正火热建设中。
而武汉长江大桥“家族”,还创下了不少超级记录。

白沙洲长江大桥:最大跨度世界第三。

天兴洲长江大桥:正桥跨度世界第一。

军山长江大桥:国内最宽深水公路桥梁。

黄家湖公路大桥:长江上最宽大桥。


武汉鹦鹉洲长江大桥俯瞰。历经3年多建设施工,由中国中铁大桥局承建的武汉鹦鹉洲长江大桥正式通车。鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游2公里处,全长3.42公里,主跨850米,是目前世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥。通车后,该桥与武汉长江二桥形成城市新二环线。



武汉杨泗港长江大桥 杨泗港长江大桥跨度长达1700米,其悬索桥跨度在国内排第一、世界排第二。杨泗港长江大桥是我市在长江主轴范围内建设的第10座长江大桥,总长约4.32公里。
杨泗港长江大桥位于白沙洲长江大桥和鹦鹉洲长江大桥之间,是武汉第一座双层公路桥。主桥设置双层双向10车道,远期预留12车道,是世界上通行能力最大的桥梁。


来源:网络、湖北日报、中新网
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则