武汉南湖为什么那么堵车？武昌南湖进不来，出不去！

半调子

南湖居民出行大半都是要北上，南湖片区受制于铁路的影响，很多是断头路跟涵洞。南湖片区4个出入口，早晚高峰要堵3小时。到了晚高峰，拥堵的方向则相反，进南湖的车堵得纹丝不动。

进出主城区主要依赖走长虹桥武泰闸一线，走晒湖铁路桥下涵洞一线，走张黄新村岭南路一线，这三条路可简称为武泰闸铁路涵洞、晒湖涵洞、石牌岭涵洞三涵洞，道路较为狭窄。东部方向有书城路和珞狮路。很明显，南湖片区缺乏一条直达武珞路的道路，导致南湖成为了好进不好出的鳝鱼篓子。南湖出去的路全是涵洞，一下雨就淹，南湖花园就成了孤城，几十万万南湖居民不得不在武泰闸铁路涵洞、晒湖涵洞、石牌岭涵洞这3条路线中，挑选一条艰难出行。而其他外出道路出版城路口珞狮路堵得一塌糊涂。

李女士家住南湖花园，每天经此到汉口上班：“早上要是不赶在6点半前出门，肯定会迟到。”晚上要么就赶在5点前回、要么干脆等到7点后再出发。

说说道路：
楚大道平安路路口是南湖4个进出口之一，“堵情”最为严重。受铁路涵洞限制，平安路双向仅仅两股车道。早晚出行的上班交通流潮汐式涌动，早晚高峰直接堵瘫痪。早高峰，平安路口出南湖的车辆仍在排队，另一边却空荡荡。

南湖地区实际上是由3条铁路合围而成，集中了几十个个社区，已有30余万人居住。住南湖的人多数跨城区上班，车流早晚呈潮汐态，单方向通行压力大的很。

南湖其他三个进出连接路段长虹桥、丁字桥南路和文馨街，交通流同样呈现出这样的特点，加上雄楚大道、武珞路等周边道路施工，拥堵更甚。

交警表示，在南湖地区的进出口道路，早晚高峰比其他路段持续时间更长，已形成“瓶颈”。很多居民都建议修建打通丁字桥南路，可这么多年过去了，一直都未有动工，好不容易开工了又停了，停停搞搞到现在还未通。除了丁字桥南路也没有新的道路打通。南湖地区十几万居民出行难的问题得不到有效缓解。