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自从我开始干藏地旅行规划这个行当后，每每都会遇到类似问题，川藏线上搭车的姑娘多不多，漂亮不漂亮，容不容易上手。这个问题真的好难回答，我肯定回答的时候，他们让我继续往下讲，而本人又不善于编造故事；当我否定回答的时候，他们又一脸的不相信，“放心我不跟别人说，你给我讲讲呗”。后来遇到这类问题的时候，我都直接跟提问者说，你走一次吧，百闻不如一见。然后真有当真的人考了本，买了车，膜还没贴就出发了，两周后悻悻而回，告诉我他期待的事情一件都没有发生。 现在网上关于搭车进藏貌似存在着两个极端：我自己的身体，我自己的时间，我想怎么玩就怎么玩，别人无权干涉和说三道四，一路炮火连天到拉萨也好，别人刷卡她刷B也好，这是个人的自由，除了当事人与任何人无关；另一种就是站在道德的制高点，谴责这种穷游搭车行为，说的一无是处，极尽鄙夷之能事。其实对于搭车的旅行应该还有第三种解读。 几年前，我在川藏线松多检查站前几十公里，停车捡了一个路边搭车的小伙子，小伙子长的很清秀，能说会道，一上车就和我盘起道来，小伙子自言曾在我老家工作过一段时间，无形之中拉近了我们二人之间的距离。小伙子是从成都出发的，走的色达、德格、昌都转邦达回到318川藏线上，已经在路上走了十天，如果一切顺利的话，今晚就能到拉萨了。他的言外之意就是他准备直接跟我到拉萨了，而不是上车前所说的搭一段到松多。我当时也并不在意，对于他更多的是好奇，问他为何要搭车走，他说他想少花点钱多看看这个祖国的大好河山。说到钱我自然的接过来问，从成都出发到现在一共花了多少钱了？小伙子略带自豪的跟我说，我从成都出来的时候身上带了500预备，现在身上还有差不多1000左右。在我惊诧的时候他给了我解释：他这一路基本上只拦豪华越野车，上车之后就给司机以及车上人员讲旅途故事，讲风土人情，讲笑话，把车内氛围调整的很好，这样一般旅行者都会对他管吃管住，赶上运气好的时候，还会有人直接给他金钱上的资助。所以他这一路不仅没怎么花钱，还小挣了一笔。我一边陪着笑脸跟他感叹世上还真是好人多，一边以快到检查站为借口把他赶下了车。 那现在咱们不吹不黑，尽量实事求是的统计一下，从成都搭车进藏，既不靠美色，也不腐败的情况下到底要花多少钱这个问题。线路上就假定为最常见的318川藏线，不走任何岔路，一路向西去拉萨（以下花费都以现实中最低消费水平为参考） 1，食宿花销，作为一个传统的旅游线路，现在川藏线上各种水平的酒店客栈都能找到，目前有一种最划算的，主要针对人群是骑行和搭车的套餐模式：50元床位含早晚餐，那种吃到饱为止的早晚餐。一般搭车进藏时间在10天左右。50*10=500元，既然是搭车穷游，午餐是可以忽略不计的，并且早晚饭吃的那么多，或者中午吃个早餐时偷偷攒下的馍或馒头也差不多了。 2，交通费用，既然是搭车，肯定是不准备给钱了，但是面子上总要过得去吧，偶尔给搭车的师傅买包烟或者买瓶水，这是起码的礼仪，请吃饭太贵咱们就不算了。另外过了理塘之后，自驾车减少，搭车变得相对困难，我们可爱的藏民同胞可不管你是出于什么目的来藏区，他是拉黑活的，你是坐车的，当你实在拦不到车的时候，你给钱坐他的车天经地义。这样一路都下来交通费用支出在300元上下。 3，门票费用，虽然咱们假定这个线路就是沿着318走，但是也不能光以一路免费的自然景色为主了，路边上的卢沟桥、木格措、米堆冰川都是要收门票的，这个最少也要准备一百块了。 4，大交通费用，从出发地到成都，再从拉萨回到出发地，这两段估计不大好搭车，按照火车硬座的价格取个中间值，大交通费用400/人. 5，其他费用：渴了总要买瓶水吧，临时饿了总要买块面包吧，生病了总要买点药，出来一趟怎么也要带点纪念品回去啊，到了拉萨后肯定要在拉萨周边转转再出发吧。。。这些杂七杂八的费用都算下来，也是一笔不小的开支，姑且按照500/人算吧。 综上所述，搭车走一趟川藏线，不管你是妹子还是汉子，漂亮不漂亮，还真花不了多少钱。但是你花着钱却出来受这份不该受的罪是否值得呢？景色虽美，但是看景色时的心情也同样重要。如果先静下心来，安安静静的挣够出发的钱再出发，是不是会更好一些呢？
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发表于 2016-11-22 20:33:56
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