百年老街的前世今生

早安武汉

　　百年老街中山大道曾有着怎样的历史？这条路又是怎样一步步成为汉口繁华风情的代表？近日，记者采访武汉文史学者王汗吾。

　　王汗吾今年66岁，退休前在武汉市地方志办公室工作30余年，系湖北大学历史文化学院硕士生导师。

　　拆城垣修成的马路

　　19世纪60年代，太平天国运动后，汉口频受捻军袭扰。为保卫汉口，清同治三年（1864年），郡守钟谦钧、县令孙福海、绅士胡兆春等建议，在后湖一带筑堡开壕。

　　据《夏口县志》记载，当时，汉口商民踊跃捐白银20余万两，长约11里的汉口城堡得以顺利修筑，从汉江边的硚口开始，沿今日中山大道直到一元路江边。城堡非常坚固，“堡基则密布木桩，堡垣则全砌红石；外浚深沟，内培坚土”。不仅保卫汉口，还起到防洪作用。

　　1905年，湖广总督张之洞主持修筑张公堤，汉口城堡的防洪作用被取代。1907年，张之洞下令拆除汉口城堡，原城墙基址改修马路，称为后城马路。这，就是中山大道的前身。

　　上世纪20年代开始繁华

　　历经辛亥革命大火，直至1915年，后城马路逐渐显现齐整模样。孙中山来汉时，提出将武汉建成“模范之市”。于是，在湖北督军王占元的主持下，当局开始修建后城马路。

　　此次修建，吸引华商的投资目光。中国银行、水塔、南洋大楼、民众乐园等经典建筑开始林立，后城马路渐渐热闹起来。三大里份——同善里、五常里、生成里相继落成，高档的石库门建筑里住满了华商和各界名流。仅“地皮大王”刘歆生修建的生成里就有近180栋建筑。

　　到20世纪20年代，后城马路已成为横亘汉口中心市区的主干道，颇具繁华景象。民国初年罗汉的《汉口竹枝词》有一首《后城马路》，完整勾勒了它由军事防御设施向商业大道转变的历史：百雉湖滨旧城堡，洪杨乱后歇谈兵。当年炮雨枪林地，惨作康衢一望平。

　　为纪念孙中山先生，1928年南京国民政府决定，将各城市第一主干道命名为中山路。次年，后城马路更名为中山路。

　　40年代定名成形

　　从1929年到1938年，围绕中山路，汉口市政府开启多项建设工程，包括新修筑民生路、民权路、民族路和三民路等沟通中山路和老城沿江马路、码头的新型柏油路面；打通或扩宽中山路至铁路边及郊区的主次干道；整理下水道系统；扩宽改造路面；沿线建设交通信号灯和指挥台，路面铺设白漆木质快慢车道分道线。

　　经过改造，中山路“华丽蜕变”，在全国城市中几乎遥遥领先，武汉的第一路公交车就在这条路上驶过。

　　抗战胜利后，汉口市决定自1946年元旦起，将中山路改名为中山大道。随着租界的收回，从一元路起，沿着德、日旧租界的边缘，中山大道按照今天的路线延伸到今长春街的西端。

　　见证重大历史事件

　　武汉的很多历史大场面，中山大道都见证过。

　　大革命时期，凡是重要的革命宣传、工农运动、学生运动，集会群众都会走上中山大道，聚集在血花世界（即今民众乐园）。1927年，收回英租界群众大会、纪念孙中山逝世2周年大会都在此举行。

　　中山大道还是重要的娱乐场所，四大名旦、戏曲大家更是如走马灯似的群英荟萃。

　　王汗吾记得，小时候，每年国庆游行，武汉人总要沿着解放大道、友谊路、六渡桥、江汉路，穿过整个中山大道。到了节日，中山大道更是摩肩接踵、车水马龙。“车站路商场、北京路商场、水塔下的红旗服装店、叶开泰药店、亨达利钟表、四季美汤包、老通城豆皮，吃的、用的、玩的，中山大道上什么都有。”

　　从上世纪20年代到80年代，中山大道都是武汉最重要的商贸主动脉，串起了六渡桥、江汉路、北京路、车站路多个商圈。80年代后，大型商场出现，随着新业态的崛起，人们的选择越来越多，中山大道逐渐衰落。“而今，它更多承载的是城市文化历史内涵。”