武汉公共自行车进入免费时代 已收押金昨起返还

玫瑰花

武汉环投公共自行车公司“车小蓝”开始向用户退还200元押金，方便市民骑行，让利于民。

目前，“车小蓝”市场投放量为6万多辆，此前向用车人收取押金200元。今年7月，为方便市民骑行，让利于民，武汉环投公共自行车公司决定全部退还押金，今后新增用户，无需交纳押金。该公司经过一个多月的准备工作后宣布，凡已办理环投公共自行车租车卡、注册开通手机微信或APP租车功能的市民，从8月28日起均可退还200元押金。

实体卡注册用户可持本人身份证原件、租车卡在工作日前往市民之家，硚口区、武汉经济技术开发区、江岸区、江汉区、武昌区政务服务中心办理押金退还。以上6个政务中心不办理现金业务，市民需提供相关银行账号、支付宝账号或微信账号，进行第三方转账。也可前往香港路综合服务点（江汉区香港路271号12栋一层4号，香港路浅水湾小区正对面）、武昌综合服务点（武昌区中山路193号附10号凤凰山公交车站旁）办理押金退还，这两处综合服务点周一至周日8:30-17:30办公，可退现金。

注册开通手机微信或APP租车功能的用户，其押金将由该公司分批次主动退还，市民无需进行操作。完成押金退还操作后，将通过手机短信告知用户，请注意查收。

押金退还后，实体卡及手机注册用户可继续租用“车小蓝”，并沿用现有的“1小时内免费、超时收费”运营模式租还车。市民如有任何疑问，可拨打客服热线85511588咨询。

据悉，武汉公共自行车仍在新增站点，今年站点将达到3000个，车辆8万辆，市民在一个小时内还车，再借一辆继续使用，时间在一个小时内的，仍不收费，这意味着武汉公共自行车进入免费时代。

【新闻加点料】

武汉公共自行车8月将在全国首推24小时运营免押注册

2017年第二季度刚刚结束，记者13日从武汉环投公共自行车公司了解到，“车小蓝”以日最高骑行量突破30万次、单车日最高周转率13次、骑行增长率同比增长194%，市民满意度达96%的成绩，在第二季度交出了一份“漂亮”的成绩单。

最活跃市民3个月使用1307次

通过后台数据对使用人群的构成分析显示，车小蓝使用者的年龄主要集中在36岁以上，其中上班族占比最高，达70%，其次为自由职业者和学生，分别为14%和13%。自行车使用情况的分析显示，大多数的使用者是为了上下班接驳。同时数据还显示：37.5%的使用者一周会使用5次以上的公共自行车，30%的使用者一周使用2-5次。

后台数据还显示，第二季度最活跃的用户在4月到6月之间骑行了1307次，平均每天骑行14.36次。随后记者采访到这位蒋先生，“我是路边停车的巡管员，负责周边几条街道100多个停车位，每天要在这几条街道中来回对车位进行巡查。以前我骑电动车，但总不好充电。后来发现我巡管的几条街道上都有公共自行车，就干脆每天骑自行车了。”蒋先生说，现在自行车已经成为他工作的必要工具了，“方便而且还省钱，特别好！”

据悉，“车小蓝”日最高骑行量在4月份已经突破30万次，骑行总量同比2016年增长194%，租用量的增长不仅跑赢了车辆数的增长，也跑赢了站点数的增长，市民满意度超过96%。

骑行热门站点：武昌人爱游东湖 汉口人爱逛街

在对第二季度热门站点的分析中，有一个有趣的现象，在武昌东湖绿道成为市民使用的热门站点，而汉口则是商圈附近成为市民使用的热门站点。

自去年12月，公共自行车入驻东湖绿道后，为这一世界级绿道增添了一抹清新的蓝色。首批投入运营的公共自行车分布湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4条主题绿道。一小时内免费和全市通借通还的运营模式，让公共自行车受到了市民的广泛关注与欢迎。通过后台数据统计，在2017年第二季度，东湖绿道内“车小蓝”日均骑行量基本保持在3万左右。作为中转站及门户站点的磨山北站，楚风园站分别成为第二季度武昌最热门站点的冠亚军。

而汉口第二季度的热门站点则大多覆盖在商圈附近，如江汉路步行街，武广商圈等地。由于这些地段本身人流出行量大，且大多设置有地铁、公交等公共交通，两种原因累加，导致商圈附近的用车量只增不减。

特别值得一提的是，自今年3月份武汉公共自行车开通24小时运营以来，夜间骑行量开始不断攀升，特别是沿江及公园、绿道附近，以及小区周边的站点，夜间骑行量攀升较快。

最忙的一辆车一天使用13次

本季度最忙的单车是编号为16123096的一辆车。该车在短短的3个月之内被使用了856次，平均每天被使用9.5次，最多的一天被使用13次。从四月初的汉口到汉阳，五月初又辗转到了武昌，之后就到了洪山，最后一直在绿道为大家服务。这辆“车小蓝”在第二季度可谓是风光无限，武汉三镇都走遍了。

单次骑行时间最长的一次出现在4月15日，3辆“车小蓝”同时被3位武汉大学的学生租用了270分钟，由武汉大学站点借出，骑行东湖绿道并畅游一圈后再返回到武汉大学站点。

骑行高峰时段 早晚高峰各延长1小时

记者从武汉公共自行车公司了解到，根据骑行数据分析，武汉市民骑车时间主要集中在早上的7-9点，以及下午的16-19点之间，特别在早上的7点及下午17点前后，会出现用车峰值。第二季度开始，由于天气逐渐转暖，特别是随着夏季的来临，市民们的作息时间有所调整，根据后台数据显示，市民使用自行车的峰值由之前的7点提前到了6点，晚高峰则由之前的17点推迟到了18点。

另据了解，为更好地给市民提供普惠、便利的出行方式，更大地发挥公共自行车市政设施公益性作用，武汉公共自行车即将于8月在全国首推“24小时运营，免押注册，免费使用”的全新运营模式。“只要有武汉市社保卡或支付宝芝麻信用达到600分以上的市民，都可以免押金使用公共自行车，同时1小时内免费使用的模式不变”，环投自行车公司相关负责人告诉记者，武汉公共自行车将迎来全免费时代。

来源：楚天都市报、人民网湖北频道